SAAB 99 1969 till 1984
Premiärvisades 22 november 1967 i Stockholm
| År | Kaross | Chassi / bromsar | Drivlina | Komfort / förarmiljö | Övrigt |
| 1969 | 2 dörrars sedan | Skivbromsar runt om. Handbroms på framhjulen |
1,7L motor från Triumph med manuell växellåda och frihjul. | - | |
1970 |
4-dörrars introduceras. | Nya motorfästen. Variant med 95 hk elektrisk insprutning i kombination med med Saabs första automatlåda, Borg-Warner typ35 |
Klocka, cigarettändare, bättre innebelysning, ny ratt, säkerhetsbälte bak standard |
- | |
| 1971 | Större yttre backspeglar, nya kylluftintag fram. Elektrodoppad kaross för bättre rostskydd. |
Kraftigare 7" bromsservo. | Ny 1,85L motor med förgasare 86hk Insprutning 95hk. 1,7 L motorn med frihjul och manuell växellåda. 1,85L förgasare med man eller automatlåda. 1,85L insprutning enbart automatlåda |
Helt ny instrumentpanel med bländfria instrument. Avbländbar inre backspegel |
SAAB först med strålkastartokare. 3L spolarbehållare. |
| 1972 | Energiupptagande stötfångare. Klarar krockar upp till 5 km/h utan varaktig deformation. |
Nya fälgar med radiellt riktade hål för bättre kylning och skydd av bromsarna | Något högre effekt. 88 hk resp. 95 hk. Ny svensktillverkad 2.0L motor börjar säljas under slutet av året i förgasarutförande. |
Eluppvärmd förarstol. |
Sportiga och lyxiga EMS varianten (Electronic Manual Special) presenteras. Se nedan. |
| 99EMS 1972 |
2 dörrars sedan, Metalliclacken korall (kopparfärgad) enbart på EMS. Mattsvart grill med EMS emblem. |
Speciella 5" lättmetallfälgar "fotbollsfälgarna", Michelin 165 SR15 stålradialdäck. |
Ny svensktillverkad 2.0L motor (1985) med Bosch elektronisk insprutning på 110 hk. | Varvräknare. | H4 lampor. |
| 1973 | Krockbalkar i dörrarna, mattsvart grill (EMS får blanka lister i svart grill, nya emblem. |
Pivotlagrade framfjädrar |
Samtliga modeller utom lågprisvarianten X7 får 2.0L motorn. | Instrument med gula visare. Formpressat innertak med tygklädsel. |
H4 lampor. Sammansättning av SAAB 99 i Mechelen, Belgien inleds. Speciell lågprismodell X7 för Norden, se nedan. |
| 99X7 1973 |
Blanka stötfångare som på 71 års modell utan stötfångarhorn, svarta plastlister runt rutorna. |
71:ans fälgar med 155 SR15 däck. |
- | V4 modellens framstolar utan värme, golvmattor av gummi. Enklare värme och ventilationssystem. |
Jämfört med SAAB 99L saknar X7: kurvhandtag, klocka, cig.tändare, handskfackslucka, bakrutedefroster. |
| 1974 | SAAB 99 Combi Coupé presenteras. Karossen är 11cm längre, grillen har en annan design. Modellprogrammet omfattar 2,3 och 4 dörrar. |
- | - | Servostyrning som option för 4D aut. Stolar med integrerat nackskydd. Ny ratt. Eff. värme och ventilation. Elbakruta. |
Bättre dörrlås |
99EMS X7 1974 |
Silvermetallic lack på EMS. Kopparmetallic försvinner |
- | 1,85L finns enbart i X7. Sista året för 1,85L |
EMS får lyxigare inredning med bla mittarmstöd bak. | Sista året för X7. Ersätts av "99" |
| 1975 | EMS får en egen grill. En varuvagnsvariant av Combi Coupé presenteras. |
Kraftigare,glidande bromsok fram. Handbromsen påverkar bromsklossarna direkt. Nytt bromsservo. Ny styrväxel. Nya drivknutar. |
Tvåförgasarmotor på 108hk under året (Zenith Stromberg 150CDSe). Nytt avgassystem. Insprutningsmotorn får Bosch CI mekanisk insprutning |
Rullbälten bak. | 55 liters bensintank. |
| 1976 | En femdörrars Combi Coupe presenteras med 108hk motorn. | 5" fälgar på alla modeller | Förbättrad koppling | - | En lyxbetonad variant, GLE, presenteras. Se nedan. |
| 99GLE 1976 |
Fyrdörrars sedan. Samma grill som EMS men med guldfärgad dekor. Elbackspeglar med svarta kåpor. Tonade glasrutor. Stötfångare med speciell dekor. |
Aluminiumfälgar som EMS men med guldfärgade fält. | Automatlåda | Styrservo, speciell klädsel, nackkuddar i fram och baksäte, mittarmstöd bak, värme i passagerarstolen, högtalare. |
Dubbla extraljus. |
| 1977 | Större främre kombinationslyktor. Sedanmodellen får större bakljus. Alla modeller får stötfångare av samma typ som GLE. Större, ytterbackspeglar med svarta hus. |
- | - | Ny ratt på GL och L. Alla modeller förberedda för radio. EMS får högtalare i dörrarna. |
|
| 1978 | GLE byter kaross och blir 5 dörrars CC. EMS finns att få i 2 och 3dörrar. |
- | Oljekyl på automatväxlade bilar. Automatisk förvärmning av insugningsluften. |
Automatiskt varselljus Ny växelspak på manuellt växlade bilar. |
- |
| 99Turbo 1978 |
3 dörrars Combi Coupé med spoiler fram och bak. Cardinalröd metallic eller svart Soltak standard. I USA även silvermetallic och antracitgrå |
Speciellt designade 5,5" Inca-fälgar. 3,4 varv mellan ändlägen på styrväxeln. |
145 hk (USA 135 hk) turboladdad 2.0L motor. Speciella kolvar och avgasventiler. Bosch CI dimensionerat för 6cyl. Förstärkt tredje växel. Oljekylare. . |
Påkostad inredning, varvräknare, soltak, turbotryckmätare | Prestanda: 0-100km/h 8,9 sek. 80-110 km/h 7,4 sek. |
| 1979 | - | - | - | - | - |
| 1980 | - | - | - | - |
CombiCoupe utgår |
| 1981 |
- |
- |
Modifierad drivaxel, slutväxel med ekonomiutväxling på 99 GL | Ny ratt, Plyschklädsel, baksäte med DUX-fjädring, bättre fotutrymme bak, inifrån justerbara backspeglar, bälte med instickslås, nytt plant bagagerumsgolv |
|
| 1982 | Breda sidodekorlister, svart rutdekor på 2D, | - | H-motorn introduceras. Kan köras på 93 oktan. 5-växlad låda med ekonomiutväxling |
Nya komfortdetaljer, ny konfektionering och färganpassning | GLi utgår Ekonometer, lättrullande lågprofildäck, |
| 1983 | Svart dörrstolpe på 2-dörrars Ny grill Tåligare och bredare lister i stötfångarna |
Asbestfria bromsbelägg | - | Bättre justermån för förarstol Varvräknare med ekonomimarkering för 5-vxl Ny mittkonsol mellan stolarna, enklare omställning till kombi |
Soltak som tillval Dimbakljus |
| 1984 | Modifierade svängarmslager i framvagn |
Brytarlöst tändsystem. | Bättre kupéutrymme tack vare sänkta stolar. Eluppvärmd passagerarstol, |
Intervalltorkarare på 5-vxl mod. |